-
Contenedor BESS
-
Sistema de reforço do armazenamento de energia
-
sistema integrado de armazenamento de energia
-
Container de armazenamento de energia
-
Sistema de conversão do poder
-
Fornecimento de energia terrestre para aeronaves
-
mini levanta
-
Mini UPS de 12 V
-
mini levanta para o router do wifi
-
a mini C.C. levanta
-
UPS MIni inteligente
-
Fonte de alimentação UPS
-
Potência de reserva do UPS
-
UPS Internet
-
BMS lifepo4
-
BMS inteligente
-
bms 48v
-
Balanceador de Bateria
-
Ali Antonio Soto VasquezExcelente atenção
Interface de carregamento direto padrão Tipo de armazenamento de energia de 150 kW Fornecimento de energia terrestre para o carregamento de aeronaves
Lugar de origem | China |
---|---|
Marca | HKIVI |
Número do modelo | AGSP-180H-M |
Quantidade de ordem mínima | 1 Conjunto |
Preço | Negociável |
Detalhes da embalagem | Tamanho do pacote único: Personalizavel |
Tempo de entrega | 60 dias úteis |
Termos de pagamento | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte | 1 conjunto/ano |

Contacte-me para amostras grátis e vales.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Se você tem algum interesse, nós fornecemos a ajuda online de 24 horas.
xModo de ligação | Interface de carregamento direto padrão | Tensão máxima de carregamento | 700 V |
---|---|---|---|
Potência de carga | 150 kW | Corrente de carga máxima | 250A |
Voltagem nominal | 618.24V | Tensão mínima | 480 V |
Tensão máxima | 700.8V | Corrente de descarga máxima | 900A |
Eficiência dos compostos | >95% | Dimensões (L* W* H) | 4350*1790*1750mm |
Peso | 5000 kg | ||
Destacar | Fornecimento de energia terrestre de 150 kW para aeronaves,Fornecimento de energia terrestre de carga direta de aeronaves |
Tipo de armazenamento de energia Fornecedor de energia terrestre de aeronaves Bateria de armazenamento de energia 400 Hz Fornecedor de energia para aeronaves
OAGSP-180H-Mé um avançadoFornecimento de energia terrestre de aeronaves baseado no armazenamento de energia (GPU)Este sistema é concebido para substituir as GPUs tradicionais a diesel ou dependentes da rede.Tecnologia de baterias de fosfato de ferro de lítio (LFP)fornecerenergia limpa, eficiente e sem ruídopara aeronaves estacionadas em portões, hangares ou áreas de manutenção.
Principais componentes:
-
Sistema de bateria LFP de alta capacidade(180 kWh de capacidade utilizável)
-
Sistema de conversão de potência bidirecional (PCS)(90 kW contínuo, pico de 100 kW)
-
Sistema inteligente de gestão da energia (SGE)para equilíbrio de carga e otimização
-
Sistema de gestão térmica(resfriado a líquido para baterias, ar forçado para eletrónica de potência)
-
Interfaces de alimentação compatíveis com aeronaves28 V CC, 115/200 V AC 400 Hz
-
Opções de implantação móvel/fixa(M = móvel, H = fixo)
Tecnologias e inovações essenciais
Sistema de bateria avançado
-
Química do LFPpara uma segurança superior (resistência à fuga térmica) e6,000+ ciclos a 80% DoD
-
Refrigeração por líquido de precisão(uniformidade da temperatura da célula de ± 2°C) para longevidade
-
Projeto modularpara fácil manutenção e escalabilidade
Conversão de potência de alta eficiência
-
Inversor à base de SiC(> 98% de eficiência) paraConversão AC/DC de baixa perda
-
Capacidade de formação de redes(função de arranque negro para alimentação de emergência)
-
Resposta de carga dinâmica(< 50 ms para um passo de carga de 100%)
Gestão inteligente da energia
-
Algoritmos preditivos baseados em IApara uma programação ideal de carga/descarga
-
Peak shaving & demand charge reduction (Reduzir as tarifas de pedidos)(armazenam energia durante os períodos de baixa tarifa)
-
Monitorização e diagnóstico remotosatravés de plataformas baseadas em nuvem
Segurança e conformidade
-
Proteção de vários níveis(sobrevoltagem, sobrecorrente, falha de aterramento, detecção de flash de arco)
-
Sistema de extinção de incêndio(a base de gás para compartimentos de baterias)
-
Revestimento com classificação IP54para utilização ao ar livre
Cenários de aplicação
Operações de portões aeroportuários
-
Substitui o uso da APU, reduzindoConsumo de combustível de 150-300 kg/h por aeronave
-
Função silenciosa (< 65 dB)Ideal para terminais sensíveis ao ruído
Manutenção e ensaios de aeronaves
-
Qualidade de potência estávelpara ensaios de aviónica (THD <3%)
-
Perfis de potência programáveispara a validação do sistema
Potência de reserva de emergência
-
Capacidade de arranque negropara operação independente da rede
-
Implantação rápidaem caso de interrupção de energia
Iniciativas para aeroportos verdes
-
Zero emissões(contra GPUs a diesel que emitem CO2 e NOx)
-
Integração das energias renováveis(compatível com carregamento solar/eólico)